Nutzfahrzeug Modelle

Der erste Fendt Geräteträger wurde im Jahr 1953 vorgestellt und ging 1957 in Produktion. Alle Geräteträger Modelle verfügten zunächst über keine feste Fahrerkabine, was bald nicht mehr den Ansprüchen genügte. Also wurde diese Modellreihe konsequent weiterentwickelt und besteht in stark veränderter Form bis heute. Das Modell von Schuco im Maßstab 1:43, beladen mit einer typischen Scheitholzladung, zeigt eine frühe Variante dieser Modellreihe ohne Fahrerkabine. Wie von Schuco Modellen gewohnt, sind eine Vielzahl Details exakt nachgebildet und mit höchster Präzision verarbeitet worden.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

Der Hersteller von Dieselmotoren und Traktoren, die Güldner-Motoren-Werke AG wurde 1904 von Hugo Güldner, Carl von Linde und Georg von Krauß als Güldner-Motoren-Gesellschaft GmbH gegründet. Im Jahre 1936  wurde der erste Schlepper präsentiert und zeitgleich war dies der Beginn der Traktorenproduktion bei Güldner. Ab 1968 war dann der 60 PS starke Güldner G 60 mit Allradantrieb verfügbar. Schuco präsentiert diesen typischen Schlepper der 60er-Jahre als hochwertige Metall-Miniatur mit Frontlader im Sammler-Maßstab 1:32. Die Edition 1:32 überzeugt durch sehr detaillierte und präzise Umsetzung. Der Traktor verfügt über eine funktionierende Lenkung und darf in keiner Traktorensammlung fehlen.

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Der Hanomag-Radschlepper Robust 900 war der größte und stärkste in Serie produzierte Hanomag-Schlepper aller Zeiten und wurde von 1967 bis 1970 produziert. Im Wesentlichen unterschied er sich vom Brillant 701 durch seinen größeren und stärkeren Motor, der es auf eine Leistung von 85 PS brachte. Schuco präsentiert diesen typischen Schlepper der 60er-Jahre als hochwertige Metall-Miniatur mit funktionierendem Frontlader im Sammler-Maßstab 1:32. Die Schuco Edition 1:32 überzeugt durch ihre sehr detaillierte und präzise Umsetzung. Der Traktor verfügt über eine funktionierende Lenkung und darf in keiner Traktorensammlung fehlen.

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Unter der Leitung des Firmengründers Renzo Rivoltas von Iso Motor Italien S.A. mit Sitz in Madrid wurden von der italienischen Iso Isetta etwa 1.000 Exemplare von 1953 bis 1959 gebaut. Als Grundgedanke bei der Entwicklung der Isetta galten die stetig steigende Parkplatzproblematik in den Großstädten sowie die immer größer werdende Nachfrage nach sparsamen Fahrzeugen. So entstand ein kugeliges Gefährt auf zwei Vorder- und einem Hinterrad, ausgestattet mit einem Einzylindermotor und einem Hubraum von 236 cm³. Als Ein- und Ausstieg diente eine sich nach vorne öffnende Türe, an die das Lenkrad und die spärlichen Bedienelemente montiert waren. Das kultige Gefährt gab es wahlweise auch als Pritschenwagen unter der Bezeichnung Isocarro. Schuco widmet dem Isocarro Pritschenwagen beladen mit Weinballons ein auf 250 Stück limitiertes Miniaturmodell im Maßstab 1:18 in der Linie PRO.R. Mit dieser Serie hat sich eine Kleinserienmodell-Linie aus „Resin“ etabliert, welche für außergewöhnliche und sehr filigrane Modelle steht. Dank diesem hochwertigen Modellbaukunststoff ist es möglich, sehr seltene und exotische Vorbildfahrzeuge in perfekter Qualität und mit nie dagewesenem Detailreichtum zu fertigen.

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"Als Nachfolger der Kleintransporter-Legende VW T1 kam 1968 die zweite Generation des VW-Transporters, der T2, auf den Markt. Sein Fahrwerk setzte in punkto Straßenlage und Kurvenstabilität für ein Nutzfahrzeug neue Maßstäbe. Die Ausstattungsvariante „L“ steht für Luxus und hebt sich durch viele kleine Details im Design ab. Schuco setzt den VW T2a L im Maßstab 1:43 in der Ausführung ""AEG Lavamat"" aus Zinkdruckguss um. Wie von Schuco Modellen gewohnt, sind eine Vielzahl Details exakt nachgebildet und mit höchster Präzision verarbeitet worden."

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"„Auf die Plätze, fertig, los!"" Und das große Schuco-Piccolo-Traktor-Rennen kann beginnen! Wer hat nicht immer schon mal davon geträumt seinen eigenen Bauernhof mit vielen Tieren zu besitzen, und vor allem jeden Tag Traktor fahren zu können? Mit diesem Gesellschaftsspiel hat jeder Teilnehmer die Möglichkeit in die Rolle des Landwirts zu schlüpfen, die schönen Seiten des Landlebens zu genießen, aber auch die die damit verbundenen, alltäglichen Hindernisse und Tücken zu meistern. Also - wirf deinen Traktor an und messe Dich mit den anderen Landwirten. Wer manövriert sich am besten durch den ländlichen Alltag und kommt als erstes auf seinem Hof an? ""Das große Piccolo-Traktor-Rennen"" wird mit vier originalen Schuco-Piccolo-Traktor-Modellen als Spielfiguren, 2 Würfeln, einem hochwertigen Spielplan mit Ereigniskarten und Anleitung ausgeliefert."

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Die 1977 gegründete und 1995 von der italienischen Firmengruppe Same übernommene Traktoren- und Landmaschinenmarke Deutz-Fahr stellte auf der Agritechnica 2013 in Hannover den Deutz-Fahr 9340 TTV vor. Dieser Traktor wird von Schuco als Miniatur im Maßstab 1:32 umgesetzt. Diese Edition überzeugt durch sehr detaillierte und präzise Umsetzung. Die Türen der Fahrerkabine lassen sich öffnen und es verfügt über eine funktionierende Lenkung. Der Schlepper darf in keiner Modellsammlung fehlen.

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Der Fendt 211 Vario ist einer von 5 Modellen, die zur Fendt 200 Vario Serie gehören. In dieser Serie ist der 211 Vario mit 3,3 Liter Hubraum und 100 PS das Spitzenmodell und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h. Als Miniatur mit Frontlader im Maßstab 1:32 wird das Gefährt überzeugend detailliert und präzise von Schuco umgesetzt. Die Türen der Fahrerkabine lassen sich öffnen und es verfügt über eine funktionierende Lenkung. Dieser innovative Klassiker darf in keiner Modellsammlung fehlen.

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Der Typ 635 war ein fester Bestandteil der ab 1960 eingeführten und neuentwickelten Leichtbauserie von MAN und entsprach, Dank der Motorleistung, den neuen Zulassungsgesetzen der damaligen Zeit.

Angetrieben wurde der 6,6 Tonnen schwere Frontlenker von einem neuen, kleinvolumigen und schnelllaufenden 135-PS-Motor. Zu den Ausstattungsmerkmalen des „Bullnasen-Frontlader“, wie er auch im Volksmund genannt wurde, zählten unter anderem eine drucklufthydraulische Vorderbremse, ein Achtgang- Synchromatgetriebe, eine hängende Pedale und eine hydraulische Kupplung. Mit einem Eigengewicht von 4.250kg und einer zusätzlichen Tragkraft von 6.750kg war der Schnelllaster prädestiniert für den Einsatz als Renntransporter.

Aus diesem Grund ließ sich Porsche aus dem ursprünglichen Fahrzeug einen entsprechenden Renntransporter mit einem Aufbau zum sichereren Transport von drei Fahrzeugen herstellen. Zusätzlich bot der Transporter neben einer zusätzlichen Sitzreihe im hinteren Fahrerhaus ausreichend Stauraum für Werkzeug und Ersatzteile.

Diesem legendären MAN „Porsche“ Renntransporter widmet Schuco ein auf 2.000 Stück limitiertes Miniaturmodell in dem Maßstab 1:18 in der Linie PRO.R. Mit dieser Serie hat sich eine Kleinserienmodell-Linie aus „Resin“ etabliert, welche für außergewöhnliche und sehr filigrane Modelle steht. Dank diesem hochwertigen Modellbaukunststoff ist es möglich, sehr seltene und exotische Vorbildfahrzeuge in perfekter Qualität und mit nie dagewesenem Detailreichtum zu fertigen.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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