Edition 1:43

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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Der erste Fendt Geräteträger wurde im Jahr 1953 vorgestellt und ging 1957 in Produktion. Alle Geräteträger Modelle verfügten zunächst über keine feste Fahrerkabine, was bald nicht mehr den Ansprüchen genügte. Also wurde diese Modellreihe konsequent weiterentwickelt und besteht in stark veränderter Form bis heute. Das Modell von Schuco im Maßstab 1:43, beladen mit einer typischen Scheitholzladung, zeigt eine frühe Variante dieser Modellreihe ohne Fahrerkabine. Wie von Schuco Modellen gewohnt, sind eine Vielzahl Details exakt nachgebildet und mit höchster Präzision verarbeitet worden.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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Der Hanomag-Radschlepper Robust 900 war der größte und stärkste in Serie produzierte Hanomag-Schlepper aller Zeiten und wurde von 1967 bis 1970 produziert. Im Wesentlichen unterschied er sich vom Brillant 701 durch seinen größeren und stärkeren Motor, der es auf eine Leistung von 85 PS brachte. Schuco präsentiert diesen typischen Schlepper der 60er-Jahre als hochwertige Metall-Miniatur mit funktionierendem Frontlader im Sammler-Maßstab 1:32. Die Schuco Edition 1:32 überzeugt durch ihre sehr detaillierte und präzise Umsetzung. Der Traktor verfügt über eine funktionierende Lenkung und darf in keiner Traktorensammlung fehlen.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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Bereits seit über 15 Jahren ist das alljährliche Schuco Weihnachtsmodell im Maßstab 1:43 fester Bestandteil der Schuco-Herbst-Winter-Neuheiten. Seinen wuchtigen Mercedes-Benz Lo 2750 Pritschenwagen hat der Weihnachtsmann in diesem Jahr mit einer  naturgetreuen Nachbildung eines Schuco-Tricky-Bären und vielen bunten  Geschenken beladen. Das Modell ist auf 750 Stück limitiert und wird sicherlich schnell Einzug in viele Sammlervitrinen halten.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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In der Frühzeit des Motorsports wurden Rennfahrzeuge noch auf ihren eigenen Achsen zu den Rennen in Le Mans, Monza, der Targa Florio oder der Mille Miglia transportiert. Durch die Professionalisierung des Motorsports ab den 50er Jahren und die umfangreichere Ausstattung nutzten damalige Rennteams bald geeignete Transportfahrzeuge.

Um zusätzlich die nötigen Ersatzteile wie Motoren, Getriebe und Karosserieteile transportieren zu können, ließ sich die Firma Porsche Mitte der 60er Jahre zwei speziell auf die Bedürfnisse des Motorsports zugeschnittene Transportfahrzeuge erstellen.

Als technische Basis für die neuen Porsche-Renntransporter diente der Mercedes-Benz O317 Hochflur-Omnibus, der von 1957 bis 1972 produziert wurde. Durch seine selbsttragende Bauweise war er besonders gut für den aufwändigen Umbau durch die Karosseriefirma
Robert Schenk aus Stuttgart-Feuerbach geeignet.

Im Oktober 1967 präsentierten die Zuffenhausener Ingenieure ihr neu entwickeltes 3-Liter Achtzylinder Rennfahrzeug, den Porsche 908. Das Modell gab es als Kurz- und als Langheck-Version. Der 908 Kurzheck verfügte über eine bewegliche Heckklappe sowie einen  Zusatzspoiler vorn, der 908 Langheck wurde mit verlängertem Heck, größeren
Heckflossen und einem beweglichen, querliegenden Flügel ausgestattet. Je nach der Streckenbeschaffenheit der einzelnen Rennstreckenentschied man über den Einsatz der jeweiligen Version.

Anlässlich des Jubiläums „70 Jahre Porsche“ bildet Schuco den Mercedes-Benz O 317 Renntransporter des Porsche Werksteams als exklusive Miniatur im Set mit je einem Porsche 908 Kurzheck sowie einem Porsche 908 Langheck aus Metall im Maßstab 1:43 nach. Das
Modell des Renntransporters weiß durch eine Vielzahl an liebevollen Details zu überzeugen und bietet ebenso viel Klasse wie das Original. Durch das Öffnen der Heckklappe lässt sich das Beladen des Renntransporters durch die Auffahrrampe originalgetreu nachstellen. Der Innenraum bietet Platz für zwei Rennfahrzeuge. Die auf 700 Stück limitierte Jubiläumsedition wird in einer hochwertigen Holzkiste ausgeliefert.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.

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"Als Nachfolger der Kleintransporter-Legende VW T1 kam 1968 die zweite Generation des VW-Transporters, der T2, auf den Markt. Sein Fahrwerk setzte in punkto Straßenlage und Kurvenstabilität für ein Nutzfahrzeug neue Maßstäbe. Die Ausstattungsvariante „L“ steht für Luxus und hebt sich durch viele kleine Details im Design ab. Schuco setzt den VW T2a L im Maßstab 1:43 in der Ausführung ""AEG Lavamat"" aus Zinkdruckguss um. Wie von Schuco Modellen gewohnt, sind eine Vielzahl Details exakt nachgebildet und mit höchster Präzision verarbeitet worden."

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Im Freizeit- und Familienbereich setzte der im Jahr 1979 vorgestellte Volkswagen T3-Transporter neue Maßstäbe. Im Gegensatz zu den ersten beiden Generationen des VW-Transporters wirkte die sehr kantigsachliche Form des T3 für viele Kunden weniger charmant. Doch mit seinem stärkeren Boxermotor, dem weitaus besseren Komfort und dem
erheblich gewachsenen Platzangebot konnte der Volkswagen T3 sehr schnell überzeugen. Von 1979 bis 1992 in den Varianten Bus, Kastenund Pritschenwagen produziert, bot er viele Möglichkeiten für individuelle Umbauten. Aufgrund des großen Erfolgs des VW T2-Westfalia Campingwagens wurde beim T3 wieder eine Westfalia-Ausführung angeboten.

Im Laufe seiner Produktionszeit gab es viele Campingvarianten wie das Basismodell „Joker“ und der etwas aufwändiger ausgestattete „Club-Joker“. Später wurde der „Joker“ dann unter der Modellbezeichnung „California“ vertrieben. Anschließend brachte Volkswagen mit dem
„Atlantic“ eine nochmals luxuriösere Wohnmobilversion heraus. Bereits heute sind originale T3 „Joker“, „Club-Joker“, „California“- oder „Atlantic“-Exemplare fester Bestandteil der Youngtimer-Szene und werden unter Sammlern und Fans zu Liebhaberpreisen gehandelt.

Schuco setzt den VW T3a „Joker“ im Maßstab 1:43 aus Zinkdruckguss um. Wie von Schuco Modellen gewohnt, sind eine Vielzahl Details exakt nachgebildet und mit höchster Präzision verarbeitet worden.

Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.